[爱卡汽车爱卡旅行社原创]
林肯马可波罗之旅北京至上海路段逐渐进入尾声，这次旅行中我们的重点目的地：泰山、*河、嵩山、长江、*山，已经完成了三个，最后的长江、*山要在剩下的两天内完成。旅途中经常有这种感觉——开始前以为旅程很长，当行程刚过半就开始变得舍不得，舍不得刚熟悉起来的团队，舍不得一路的美景美食。但没想到的是，回来以后写稿也有这种感觉，刚开始写第一篇游记的时候还有满满的负担和压力，然而写到现在却好像写出了感情。中间断断续续地要参加别的活动，去试驾别的车，然而每次回来开始写林肯游记的时候，林肯MKX的驾驶感受和乘坐体验依然记忆犹新。带着最后的热情，为您介绍我们北京-上海段的结束之旅吧。
嵩山到*山的距离有八百多公里，导航给的预计行驶时间将近十个小时，这也就使得我们第四天的全天就是……开车。
十个小时的路程，辛苦的不仅是司机，领队要随时观察路况变化，和计划后续行动，安排大家食宿，还有相关项目负责人要和总部随时汇报进程等等。总之自驾游苦的是自己，大家都懂的。
作为游记编辑，我也不是大家想象的那样轻松，吃吃逛逛拍拍照，看着照片写写字就好。除了要了解车辆，更要瞪大眼睛寻找旅途上的各种有趣的地方，若要让读者只看高速路，就太对不起大家的流量了。
但今天游记还是得从高速讲起，出城之后就是一眼看不到头的高速路了。恍惚中就开到了河南和安徽两省的交界，之前在山东和河南交界的时候，有好多警察，查得很严。虽然我们什么都没做，但也会莫名其妙地紧张起来。
但是在周口、阜阳中间的两省交界处却没有那么严的查管，而且通行车辆也不多，很顺利就通过了。
没开多久，就又碰到一个收费站，名字和前面的一样。一下子就给我弄恍惚了，自己紧张半天，以为遇到了*打墙，哆哆嗦嗦地问司机，我们刚刚不是走过这个收费站吗。
解释完才知道，有的两个省之间就是有“面对面”收费站。前一个收费站结账，后一个收费站发卡。对于总要通行这个路段的人来说，还是有些麻烦的。
到了安徽，第一个迎接我们的就是安徽的一个“特产”——高速收费员。我之前没来过安徽，这个“特产”是我们车上的老司机告诉我的，安徽收费站是出了名的好服务，尤其是收费员。
网上时不时总能看到关于安徽省高速公路上收费员的热点话题，原来安徽的高速收费员都按照空姐的标准培训过，因此来往的司机们对于安徽的高速收费员几乎没有差评。
到了收费站，司机一直在抢镜头，没拍清我们车道的收费员。后来灵机一动，赶紧回头拍隔壁车道的，也算是捕捉到了安徽收费站的经典笑容。
有美女的安徽高速收费站
长时间的高速行驶很容易给司机造成驾驶疲劳，而目前解决这一问题的最好方法就是ACC智能自适应巡航控制系统。
林肯MKX的ACC巡航系统设置按键被设计在方向盘的左下角，没有多余的挡杆设计，能让驾驶者更加轻松简单地设置车速。
林肯MKX的ACC巡航系统不仅可以保持车速，还可以配合防碰撞预警系统,，保持与前车的安全距离。一旦探测到前车减速，林肯MKX也会相应减速，当前车驶离后，林肯MKX又重新回到巡航速度。
在辅助驾驶方面，林肯MKX不仅有ACC巡航系统，加上LKA车道保持辅助系统及LDW车道偏离警告系统，能在驾驶中，通过对方向盘的轻微震动，提醒车辆偏离车道，以及施加的少量转向力，确保行车路线，让驾驶员更加轻松，也能让我们在高速赶路时更加安全。
由于我们一路都是高速，不仅是司机，连乘客也容易感到疲劳。不像司机配备的各种驾驶辅助，乘客能享受到的车内娱乐就只有音乐了。
林肯MKX采用的是REVEL音响，说到REVEL您可能不太熟悉，但是哈曼集团想必你应该听说过。REVEL就是哈曼旗下专注于高端产品的子品牌，其最便宜的音响也要几万元人民币。
为了将REVEL影院级别的音响完美复制到林肯MKX上，REVEL的音响工程师甚至参与到了车辆设计，将高端的声学科技应用到了汽车设计流程中，扬声器摆放位置、调制、校准和数量都是为林肯MKX专门设计，从音质体验到声场精度都是其他车辆无法替代的。
林肯MKX前排的高音单元被安装在门板上方，旁边围绕着中音和高音单元。
这种将高音和中音扬声器放在同一平面上的音响设计是高端的汽车音响设计方案之一，许多后期花了十几万爆改的汽车音响改装案例都采用这样的设计。
接着走不远就能看到似曾相识的画面，上一次还是在*河大桥上。没错，这次我们到了长江大桥。
和之前碰到的*河“大”桥相比，这次我们遇到的长江大桥就明显给力很多。
我们经过的是铜陵长江大桥，这是安徽省第一座跨江公路大桥，是真正沟通“大江南北”的桥梁，也正是因为这一座桥，打开了一个城市的大门，为铜陵市奠定了安徽腹地中心城市的基础。
之前走过的*河，分割了山东和河南，但河两岸的景色似乎没那么大变化。
而这次的长江就不同了，它更像一个魔术彩带，把北方景色和南方景色干净地切断。过了长江以后，景色都变得温婉含蓄，再也不像长江之前的那些粗线条了。
让翠绿包围的隧道是过了长江之后的第一份礼物，行驶在这种高速上，连工作都变成了享受。
接下来的一路我们开着林肯MKX经过了许多隧道，就像一个兴奋的小孩懵懵懂懂地闯进一个绿色的礼物盒子，迫不及待地去看里面有什么东西。
穿过一个个隧道也就意味着离*山越来越近，虽然隧道漆黑一片没有美可言，但经过每一个黑暗的隧道都是为了看见下一个更美的安徽。
穿过铜陵长江大桥就到安徽了
沉浸在小兴奋中的我们很快就忘了我们已经开了多久的车，和人的感性不同，科技是理智的，到了时间它就会提醒我们该休息了。唉，要是小MKX也能懂我们看到的美景就好了。
林肯MKX的疲劳驾驶预警不仅是单纯地按时提醒，它的警告系统可以分为两个阶段。
首先会是一段短暂的警告提示，随后若系统检测到驾驶员注意力指数降低就会在显示屏上发出一段长时间的警告，需要按下方向盘上的ok按钮才能解除警告。
从浅绿、嫩绿、深绿、灰绿中慢慢地出现了一些小白楼，从来没来过安徽的我以前只在网上见过这些白色建筑，今天终于也看见真楼了！
总觉得设计这样颜色和造型建筑的一定是个很清秀、高冷的人，他可能不喜欢用五彩斑斓的颜色给这篇山水再增加负担，而是用简单的黑白灰做点缀。
同样，他一定也是一个能不受他人影响的人，不会因为别人说红色好看就加红色。
这一路断断续续地淋了一些“徽式”细雨，再加上高速的洗礼，到了*山脚下的林肯MKX十足一个经历风雨的旅人形象。
不过就算路上风雨再大，林肯MKX的大灯也依旧能随时保持亮度。大灯自动清洗装置在你打开玻璃水清洗前挡风玻璃时就会同时为你清洗大灯。
另外，不知道你有没有