四年后，年销量突破万辆，这是长城汽车月30日宣布的战略目标。一年过去了，长城汽车的销量没有增加，但有所下降，
今年1-4月，长城汽车共销售新车辆，同比下降21.67%。截至年6月6日，长城汽车的市值为.39亿元，比去年10月的6亿元下降了亿元。长城发生了什么事，导致其销售额和股价“双底”哈弗品牌一直是长城汽车销售的中流砥柱。作为长城汽车销售的中流砥柱，4月份哈弗SUV销量仅为辆，同比下降47.1%。问题是，在这个高油价和新能源车型井喷的时代，哈弗汽车的销售也不可持续。
哈弗H6已经连续96个月获得SUV市场销售冠军，但已经连续数月失去销售冠军。哈弗H6输给插入式混合动力车型是正常的。毕竟，92号燃油的售价是9元，但前两个月输给长安cs75plus将给哈弗H6敲响警钟，这证明哈弗H六在燃油SUV领域的主导地位也在下降。哈弗H6迫切需要一款插入式混合动力车来提振销量。目前，H6的混合版本已经宣布，但我不知道它什么时候会上市。
除H6外，长城旗下其他车型的销量并不突出。哈弗大狗、哈弗野兽、哈弗红兔、哈弗初恋、哈弗H9等主要销售车型均未售出1万辆以上，足以说明问题所在。哈弗系列作为长城汽车销售的支柱，一旦哈弗H6的销售出现波动，将严重影响长城汽车的基础市场。恐怕任何了解长城汽车的人都很难说出它有多少型号。由于专注于SUV车型的开发，长城汽车旗下车型的集中度非常高。一个级别通常会引入多个模型，并且一个模型有多个版本，这很难区分。威派此前定位为豪华SUV，但其销售一直相对低迷。去年，它改变了定位，生产新一代智能汽车，从燃油汽车转向新能源轨道。这种变化不亚于第二次创业。从品牌定位到车名的全方位转变，也导致了品牌的积累，直到卫品牌几乎被推倒并重新启动。
此前，长城下模型的命名规则比较明确。哈弗采用h、m、F系列，伟牌采用VV系列和p系列。然而，在过去的两年里，长城汽车已经开始发布自己的名字，包括大狗、好猫、黑猫、芭蕾猫、闪电猫、摩卡、玛奇亚托、初恋、神兽……只有你想不出一个没有它的名字。虽然这样的名字可以在短时间内风靡全球，但很难区分。对于中年人来说，咖啡系列的名字可能不像西湖龙井和黄山毛峰那么容易记住。
4月份，裕利新能源售出辆汽车。欧拉拥有白猫、黑猫和好猫，以及在上海车展上推出的闪电猫和朋克猫。虽然欧拉汽车在传统汽车公司的新能源汽车中销量不错，但长城汽车目前在新能源领域存在两个问题。
首先是缺乏高端产品。再看看吉利的氪、比亚迪的唐、韩和腾实等品牌，欧拉目前对新能源汽车的定位是专注于低端车型。在高端车型方面，只有摩卡DHT远远落后于竞争对手。第二，Euler针对女性用户。长城汽车面向男性用户的电动汽车产品目前为空白。在这方面，广汽集团旗下的易安品牌在销量和覆盖率方面均优于长城汽车。
在高端产品方面，长城汽车的高端品牌伟牌4月份售出辆汽车。这种销售业绩一定很难达到预期。说实话，威牌车型的产品力并不差，但更高的定价、车型命名混乱以及缺乏品牌影响力可能都是威牌汽车销售低迷的原因之一。无论如何，如果长城汽车真的想在自己的品牌中占有一席之地，一个高销量的高端品牌是必不可少的。
在过去的几年里，其自有品牌的销量在前三名中保持不变，但现在它已经被比亚迪挤出了前三名。长城汽车的经验生动地解释了如果你不前进，就要后退。国内汽车市场的竞争越来越激烈，如果不小心，你可能会被竞争对手赶上甚至超越。然而，长城汽车近年来在战略规划、车型命名、宣传和营销方面的神秘运作有些令人费解。总之，我们还是希望长城汽车能够尽快找到自己的位置，共同推动自己汽车品牌的发展。