聚焦金华“大北门”共建都市“后花园”
一一关于“大金华山文化区”扩容，及其着力“大金华山（北麓）文化区”规划编制的几点建议
施怀德
一万年的文化史，年的建城史，“自天台赤城发脉至东阳大盘山，逶迤至此，横亘金华、兰溪、义乌、浦江之境周三百六十里”的金华山，雄踞浙中，在交通闭塞的时代，云山遙阻，像一道天然屏障，隔断了金华“大北门”的交通，仅靠太阳岭等几条古道维系金华山南麓与北麓人们的交往，及其与金华、杭州、严州等州府的交流与沟通。及至年7月6日金华山旅游经济区成立、年11月28日义兰公路（陡深岭隧道）和年年底金建高速（金华山隧道）的开通，才真正洞开金华“大北门”金华山南麓与北麓兰溪、浦江，以及大杭州便捷交流和交往的大门，才彻底改变金华“大北门”绵延千百年云山阻隔、闭塞落后的交通局面，并开启“大金华山文化区”南北麓跨界融合发展的新时代。
然而，“一山之隔，即是都市；二隧之通，便入金义”，虽已成为金华“大北门”，以及“大金华山文化区”南麓与北麓地缘环境和便捷交通的真实写照，但由于千百年来金华山南与山北云山遙隔所形成的固有思维定势和视域所限，重山南文化挖掘，轻山北文化提炼；重山南规划编制，轻山北区域谋划；重山南立交设置，轻山北立交布局的现象依然存在。为贯彻十九届四中全会《决定》提出的“优化行*区划设置，提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力，实行扁平化管理，形成高效率组织体系”，以提升中心城市核心引擎作用，促进区域一体化发展的指示精神，根据金华市“十四五”规划和国土空间规划“按照国际一流标准，打破区域行*界限，共建大金华山文化区。”的指导原则，特就“大金华山文化区”扩容，及其着力“大金华山（北麓）文化区”规划编制问题，提出如下几点建议。
一、认知“大北门”：金华“大北门”是什么？
古城金华，南扼瓯江括苍之喉襟，北为严州、杭州之唇齿，东和东北以台州、绍兴为屏障，西经衢州控制了通往赣湘之要道，形势险固，实为浙东腹地，两浙要冲。
这里所指的金华“大北门”，不是子城的金华门，也不是古城的旌孝门，更不是通往城郊北面金华北山的北郊门，而是近年规划、面积多达平方公里、一直由浦江义乌延伸至婺城兰溪、覆盖金华山南北麓、包括金华山北麓浦江兰溪广大地域、且具有“拥杭前哨站，都市后花园”独特定位、并紧连金义和杭州“两大”都市区的大北门，即“大金华山文化区”北麓的大北门。这一“大北门”，不仅为金华“都市门户”的大北门，更为金华“融诗拥杭（融入大诗路，拥抱大杭州）”的大北门。以其大的范围而言，包括金华山北麓浦江、兰溪两县市的广大区域，座拥万以上人口；以小的范围而言，以金华山北麓龙门山脉的浦阳江、壶源江、梅（溪）江等“三江源（上山源）”为源头，以绵延百里的大梅溪为轴线，其范围包括了金华山北麓浦江前吴、兰溪横溪、梅江、柏社、马涧、香溪、云山、灵洞等乡镇，涉及人口达40多万。
二、钩沉“大北门”：金华“大北门”有什么？
金衢如盆，山若游龙。一山雄踞，二水西流。金华“大北门”之金华山背阴抱阳，拥城而立，夏可沐浴东南海洋暖湿气流的清风徐雨，冬可阻挡西伯利亚冷空气的长驱直入。动植物的丰富性，水资源的充沛性，人类栖息的宜居性，不仅使源泉百道的金华山雕刻出了千姿百态的幽深峡谷，溶洞奇观，使其成为了人们艳羡艳的“洞天福地，灵境真源”；也使“可免洪水五兵，可合神丹九转”的金华山，成为了道仙真神、大德高僧、历代名士心仪和向往的一座神山。地理学表明，北温带是人类活动的摇篮和舞台。几大文明古国或人类文明发祥地，大多处于北纬30°-40°之间，如浙江杭州、山东济宁、首都北京等都在同一纬度上。号称“小邹鲁”金华的婺水（金华山南麓婺江水）与梅水（金华山北麓梅溪水），也像山东济宁地区古邹鲁的洙水与泗水一样，在北纬的30°-40°的同一纬度上。以山为根，以水为源，水文与人文的交汇，绵绵不断的山脉，金华“大北门”的沃土，不仅孕育了金华万年的上山文明，孕育了金华山南麓的刘峻、惠约、沈约、骆宾王、张志和、吕祖谦、*宾虹、陈望道、艾青、施光南，金华山北麓的*大仙、范浚、柳贯、梅执礼、钱遹、宋濂、倪仁吉、释兴俦、曹聚仁、方增先等灿若群星、彪炳千秋的人物，同时也使金华“大北门”成为了“小邹鲁”金华文明发祥、婺学（金华学派）开宗之地和文化昌盛中心。且放下金华山南麓的文化不说，光“大金华山（北麓）文化区”一域，就有“万年上山，世界稻源”上山、“侨仙故里，名神娘家”*大仙，“浙学托始，婺学开宗”范浚，“清流梅溪，忠烈梅*”梅执礼，“构筑三湖，造福桑梓”钱遹，“三师胜地，纪师策源”柳贯，“金华婺学，集大成者”宋濂，“七星古镇，梅诗三百”蒋大禄，”“四绝才女，诗路名媛”倪仁吉，“琴道祖师，篆刻之父”释兴俦，“两岸密使，著作等身”曹聚仁，“中国水墨，集大成者”方增先，“越地龙城，和会原乡”越龙山等等金华“大北门”文化可供挖掘、提炼和弘扬。
三、把脉“大北门”：金华“大北门”做什么？
（一）扩容“经济区”
为使“按照国际一流标准，打破区域行*界限，共建大金华山文化区。”的指导原则、目标愿景落到实处，建议拟对“十三五”规划确定的金华山旅游经济区（大金华山文化区）平方公里的规划范围，在“十四五”规划和远景目标规划编制中，作适当扩容。从有利“大金华山文化区”资源整合、跨界发展、一体发展的角度出发，建议金华“大北门”一一“大金华山（北麓）文化区”，拟以金华山北麓龙门山脉的浦阳江、壶源江、梅（溪）江等“三江源（上山源）”为源头，以绵延百里的大梅溪为轴线，将金华山北麓的浦江前吴、兰溪横溪、梅江、柏社、马涧、香溪、云山、灵洞等乡镇，纳入“大金华山文化区”“十四五”规划和远景目标规划范围扩容的编制之中。
（二）规划“大景区”
扩容后的“大金华山文化区”，建议宜规划为“双龙、双尖山、*大仙、三江源”“四大”景区。根据“四大”景区自然与人文景观所积淀和呈现的文化内涵、个性特征，特分别将其命名为“名山朝圣、名人探秘、名仙寻踪、名水溯源”等四大景区：
1、双龙名山朝圣区，为金华山南麓罗店至曹宅一线，包括双龙洞、鹿女湖、*大仙祖宫、赤松宫、智者寺、大盘尖、家园里等核心景区。
2、双尖山名人探秘区，为金华山南麓源东至上溪一线，包括桃花源、大佛寺、双尖山、萧皇岩等核心景区。
3、*大仙（侨仙源）名仙觅踪区，为金华山北麓灵洞至马涧一线，包括六洞山、*大仙故里、范香溪故里、石门槛、金丹园、穆澄源、溪里源等核心景区。
4、三江源（上山源）名水溯源区，为金华山北麓兰溪柏社、梅江、横溪至浦江前吴一线，包括肇峰山、嵩山、太阳岭、越龙山、通洲桥、七星梅花镇、转轮岩、乌蜀山、马岭、雷公山、梅溪源、五路岭、民生花海、三江楼等核心景区。
（三）补齐“大缺环”
为促进“大金华山文化区”一张图布局、一盘棋谋划、一体化发展，建议宜补齐“大金华山（北麓）文化区”四大“大缺环”。
1、补齐“文化”大缺环。包括“大金华山（北麓）文化区”的北麓区域特色文化（前吴，书画文化；横溪，纪师文化；梅江，梅花文化；柏社，东皋文化；上溪，萧皇文化；源东，红色文化；马涧，杨梅文化；香溪，婺宗文化；云山，侨仙文化；灵洞，名媛文化）、北麓区域名人文化（*大仙“侨仙源小镇”、范浚“范香溪祠”、柳贯“乌蜀山纪师文化公园”、梅执礼“梅花诗画小镇”、钱遹“通化三湖水利文化公园”、宋濂“宋濂祠堂纪念馆”、倪仁吉“诗书画绣陈列馆”、释兴俦“东皋心越琴学馆”、曹聚仁“两岸密使纪念馆”、方增先“中国水墨艺术研究中心”）等等的规划。
2、补齐“规划”大缺环。包括北麓文化协作区（三江源金义浦兰四边文化协作区、*大仙马（涧）香（溪）云（山）灵（洞）四乡文化协作区），北麓诗路文化发展带（梅溪诗画风情旅游带、婺杭诗画风景道）的规划。
3．补齐“立交”大缺环。包括北麓太阳岭隧道和金浦区间快速道（为贯通拥杭“前哨站”，都市“后花园”一一金华“大北门”金华至浦江，以及与杭州的便捷交通，宜规划建设北麓太阳岭隧道和贯通“金义高铁站一浦江高铁站”的金浦区间快速道）、北麓兰浦高速交通，或轨道交通和云巴有轨电车交通（宜规划兰浦高速交通，或轨道交通和云巴有轨电车交通，以补齐浙中城市群“U”字型金华“大北门”——“大金华山（北麓）文化区”轨道交通之“大缺环”）、北麓齿轨列车（宜规划连通金华山南北麓景区的齿轨列车）、北麓通用机场（宜规划金华“大北门”梅溪通用机场）等等的规划。并建议能在“十四五”规划和国土空间规划编制中预留空间和线路通道。
4、补齐“拥杭”大缺环。随着浙江“长三角世界级城市群金南翼”定位的确立，杭州都市区西拓衢州、黃山战略的实施和长三角世界级城市群“次级城市群”的“杭州复合都市圈”的成型，以及金义都市区“大金华山文化区”北麓一一金华“大北门”串连杭*高铁一一合福高铁，沪昆高铁一一金温高铁等4条高铁的“金建高铁”和补齐长深高速缺失，连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线的“金建高速”的建设、开通，将凸显金义都市区“大金华山文化区”北麓一一金华大北门，在融入杭州都市圈，以及泛长三角地区合肥都市圈、皖江经济带、*山旅游经济圈的“前哨站”地位。故在补齐“拥杭”大缺环中，确立金义都市区“大金华山文化区”北麓一一金华大北门“拥杭前哨站，都市后花园”定位，主动与杭州都市区的各大规划，包括与近期启动的《杭*世界级自然生态和文化旅游廊道专题研究》规划相对接，并力求将“大金华山文化区”，包括“大金华山（北麓）文化区”，纳入“杭*”名山、名水、名胜于一体的“金杭*”*金旅游线路规划，已成补齐“拥杭”大缺环工作的当务之急和重中之重。
四、展望“大北门”：金华“大北门”成什么？
展望未来，金华“大北门”的大金华山文化区，包括“大金华山（北麓）文化区”，应成为国际养生旅游度假区、世界稻作农业文明起源地朝圣区、世界侨仙*大仙祖庭朝圣区、金华北大门“融诗拥杭（融入大诗路，拥抱大杭州）”前哨区、大金华山（南北麓）文化跨界融合发展先行区。
（作者为金华市*协六届文史委委员、金华山文化研究院院长、文博研究员）
附：金华大北门“大金华山（北麓）文化区”“十四五”及国土空间规划“工程”示意
一、工程原则：“按照国际一流标准，打破区域行*界限，共建大金华山（北麓）文化区。”
二、工程示意：
（一）一门：金华大北门。规划拟涵盖金华大北门“大金华山（北麓）文化区”浦江、兰溪绵延百里的广大区域。
（二）二区：拟规划金华大北门三江源（上山源）“四边（金义浦兰）”文化协作区，*大仙（侨仙源）“四乡（马涧、香溪、云山、灵洞）”文化协作区等“两大”国土空间概念布局区。
（三）三隧：在金华大北门已开通“义兰隧道”和“金华山隧道”的同时，金华北大门拟再规划建设南接金义高铁站，东承浦江高铁站（浦江高铁站至杭州未来科技城，仅有半小时车程），西接金建高速翁月入口的金浦区间快速道的“太阳岭隧道”。
（四）四道：金华北大门的浦江杭温高铁、兰溪金建高铁、金建高速、金浦区间快速道等“四条”大道，将洞开“浙中脊梁，人文纽带”“侨仙祖庭，道教名山”金华山，及其“都市门户，拥杭前哨”金华大北门“融诗拥杭（融入大诗路，拥抱大杭州）”的宽敞大门。
（五）五融：融入大杭州（大杭州都市经济旅游文化圈），融入大湾区（钱塘江大湾区），融入大诗路（钱塘山水诗路），融入大廊道（杭*世界级自然生态和文化旅游廊道），融入大*山（泛长三角地区合肥都市圈、皖江经济带、*山旅游经济圈）。
三、工程愿景
金华大北门的“大金华山文化区”，包括“大金华山（北麓）文化区”，应成为国际养生旅游度假区、世界稻作农业文明起源地朝圣区、世界侨仙*大仙祖庭朝圣区、金华北大门“融诗拥杭（融入大诗路，拥抱大杭州）”前哨区、大金华山（南北麓）文化跨界融合发展先行区。